松下新能源汽车相关业务的销售额约为1.3万亿日元,丰田、本田、日产在华合资企业全部增速在10%以上

图片 1

该公司计划在截至2019年3月的2018财年将相关销售额提高至2万亿日元。记者
张枕河

车轮考驾照能够在如此短时间内,以一套互联网驾校组合拳,直击传统驾培行业痛点,是与今年“自学直考”的政策绿灯密不可分的。

2011年日系车的年销量增速从2010年的25.1%回落到了4.0%,但终归还是增长的,但到了2012年日系三大汽车企业——丰田、本田、日产销量均出现不同程度的同比下降,此后数年间难以翻身。

据悉,松下与特斯拉共同建设的、位于美国内华达州的车载电池工厂将于今年11月启动量产。但是,由于特斯拉预定于2017年上市的小型轿车Model
3的预约销售火爆,特斯拉要求松下提前投产。

和传统驾校开放合作,互利共赢,是车轮考驾照实现助力驾校互联网升级的重要方式。“与车轮考驾照合作,可以有效实现双方优势互补和资源整合;我们可以借助车轮考驾照平台来实现增加生源数量,提高教学管理水平。针对学员练车出行不方便、练车时间难协调等问题,车轮专门推出一对一专属学车顾问的特色服务,并为我们驾校提供免费的驾校管理系统,让我们传统驾校可以更专注于教学服务质量的提升,这是其他互联网驾校所做不到的。”上海宏大驾校校长马明吉表示。

中国品牌仅靠SUV难以长期站上风

松下高级董事总经理Hideaki Kawai表示,特斯拉Model
3车型即将推出,而松下需要满足特斯拉随之而来对电池的需求。在短期内,融资所得的大部分将通过战略投资投向特斯拉的超级电池工厂。

车轮今年4月在B+C轮发布会上提出的“双轮战略”已初见成效。“前轮”,通过提供学车服务从源头积累汽车用户,依托车轮考驾照,深入报名、学车、约练、约考、驾考社区各环节,打造互联网学车第一平台;“后轮”以车轮查违章、车务代办等工具和车轮社区为切入点,用服务承接车主用户,打造第一车主生活服务平台。车轮将持续秉承与众多合作伙伴共建互联网车生态圈理念,共建互联网驾培行业蓝海。

乘联会数据显示,上半年,上汽大众、北京现代在内的十家合资车企累计总销量达561.09万辆,占比上半年国内乘用车总销量超过五成,其中,日
系品牌自今年以来市场增速有明显的提升,丰田在华合资企业一汽丰田与广汽丰田销量分别为323200辆和219452辆,同比增长18%和11%;本田在
华合资企业东风本田与广汽本田销量分别为248405辆和273985辆,同比增长47.8%和12%;东风日产销量478444辆,同比增长
11.4%;长安马自达销量也达到87162辆,同比增长21.4%。

松下高管此前就曾表示,希望避免因电池短缺而导致车辆生产滞后的事态发生。财报显示,松下非常重视新能源汽车相关业务,在截至2016年3月的2015财年,松下新能源汽车相关业务的销售额约为1.3万亿日元。

图片 1

实际上,自主品牌将更多精力放在SUV市场已是有目共睹,但业内普遍认为,过度依赖SUV市场而缺课轿车市场会为自主品牌带来新的危机,在两个
细分市场中能够均衡发展的企业则将更有竞争力。“一旦合资品牌车企完成SUV产品线布局,中国品牌车企高速增长之路就到头了,”上述分析师告诉记者。

松下日前表示,计划发行最多4000亿日元(约合38.6亿美元)的企业债券。松下计划主要将其用于向与特斯拉合资的超级电池工厂进行投资。

据了解,车轮考驾照是车轮旗下明星产品,已经签约超过1100所驾校,覆盖100多所城市,累计帮助超过7000万学员拿到驾照。车轮是中国最大的移动端汽车生活服务平台,用户总量超过2亿。

“除了产品之外,2014年3月份接替田聪明担任一汽丰田销售公司总经理的姜军先后提出‘华北战略’与‘让更多的普通人拥有一汽丰田的车型’的
营销目标,找到了企业的根本问题,”一汽丰田内部人士告诉记者,姜军对营销创新非常重视,比如新皇冠2.0T的线上发布会就是姜军的创意,又比如一汽丰田与易到用车达成战略合作,他非常重视互联网营销。