东风Honda大胆跨越传统车型的区分模式,探索建立新能源汽车市场化的长效机制

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近日在天津举行的2016中国汽车产业发展国际论坛上,财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,财政补贴政策对我国新能源汽车业的市场培育和发展壮大发挥了重要作用,未来将逐步提高补贴的技术门槛,堵住骗补漏洞,探索产业的市场化发展长效机制。

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中新网9月5日
近日,东风Honda首款越级掀背车——竞瑞在成都国际车展上正式亮相。这款时尚个性的车型将于10月中下旬发布并上市。

宋秋玲表示,中央财政将创新政策思路,探索建立新能源汽车市场化的长效机制。“消费补贴的政策初衷是培育初级市场,但长期执行容易使企业患上政策依赖症,缺乏技术研发和产品升级的动力和压力,行业容易出现低水平的盲目重复扩张。”她透露,未来中央财政将突出机制创新,建立可持续的市场扶持政策。

中新网9月5日电
东风雪铁龙C4世嘉悦心版于成都车展正式上市,官方指导价11.18万元起。C4世嘉悦心版搭载“黄金排量”1.6L
CVVT发动机,配合五档手动和六速手自一体变速箱,推出共计四款车型供消费者选择。

随着85后、90后年轻人群成为消费主力,初入社会的他们积极进取,渴望挑战自我,对车型的外观造型、空间布局和科技配置等都有自己的要求。

下一步将继续完善补贴政策,建立遴选机制和淘汰机制。在保持2016年总体稳定的前提下,不断提高补贴的技术门槛,使技术先进、市场认可度高的产品获得补贴,推动企业加快技术创新。

C4世嘉搭载的1.2THP涡轮增压直喷发动机和1.6THP涡轮增压直喷发动机分别多次荣获“国际年度发动机大奖”。并且,秉承“越级安全”和“绿色健康”的设计理念,C4世嘉更是于今年7月一举斩获C-NCAP“五星”和C-ECAP最高荣誉“白金牌”。至此,为迎合中国消费者对生活品质及出行安全的更高追求,C4世嘉悦心版基于产品现有的高水准表现,以更加丰富的配置组合和颇为亲民的售价,进一步提升了C4世嘉的整体竞争力。

秉承“Stay ahead。”——“志在
先端”的品牌精神,在深度调研中国85后、90后年轻消费群体,把握他们的个性需求后,东风Honda首款越级掀背车型竞瑞应运而生。作为东风Honda家族中最年轻、最具个性的一款车型,竞瑞将进一步拉近企业与年轻消费者的距离。

“特别是健全监督监管体系,加强财政资金的管理,堵住骗补漏洞,对于管理制度不健全,审核把关不严,存在企业骗补的地方要依法追究相关责任。”宋秋玲说。

东风雪铁龙C4世嘉悦心版官方指导价

真正的个性者,绝不追随潮流,只会引领潮流。东风Honda大胆跨越传统车型的区分模式,基于全新的车身设计理念,为竞瑞赋予了“越级掀背车”这样全新的市场定位,引领掀背车新潮流。

据介绍,在国家一系列政策支持下,我国新能源汽车业从小到大,产销量从2009年不足500辆,到2015年达到30万辆,2016年继续保持快速增长势头,1-7月销量已经达到20.7万辆,比上年同期增长122.8%,我国已成为全球最大的新能源汽车的生产和消费国。

车型 目录价

相比传统的四门设计,竞瑞的掀背造型不但改变了车顶至车尾的造型,获得了更为时尚个性的新锐外观,更是为车内空间的使用带来了多样的可能性。另外,竞瑞还拥有人性化的空间布局,以及超越同级的智能科技,跨越了传统车型的区分模式,全维度、多方面地满足消费者的需求,从而实现价值感、空间感、体验感的全面越级,引领时尚个性中级车这一细分市场的新风尚。

C4世嘉悦心版1.6L CVVT手动舒适型11.18

作为东风Honda最年轻、最时尚、最活力的掀背车,竞瑞的推出,不仅是东风Honda年轻化战略的重要一步,同时也为东风Honda挑战全年50万辆以上的销量目标更添一份信心。