汽车产销1684.6万辆和1675.5万辆,办法和规定的出台给网约车市场带来哪些变化

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本报讯工信部昨日公布汽车工业经济运行情况显示,8月,汽车生产199.1万辆,环比增长1.6%,同比增长26.6%;销售207.1万辆,环比增长11.8%,同比增长24.2%。1-8月,汽车产销1684.6万辆和1675.5万辆,同比增长10.8%和11.4%。新能源汽车方面,8月销售同比增长92.2%。

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新华社北京9月18日电 题:网约车新政策出台后 市场三大焦点追踪

中新网南京9月18日电
针对金龙联合汽车工业有限公司新能源汽车骗补一事,18日,苏州市经信委表示,针对苏州金龙的处罚已开始执行。苏州金龙品牌管理部部长吴忠勤也证实,公司正在“整改中”。

新华社“新华视点”记者

5家新能源车企骗补通报公布10天后的9月18日,中新网记者探访了苏州金龙位于苏州市苏虹东路的厂区。从外观上看,工厂仍在照常生产,不时有装载人员和配件的大巴与卡车进出。被问及“骗补”相关的情况时,门卫和工人都露出一个略带尴尬的微笑,随后回以“不清楚”、“没听说过”。

7月28日,交通运输部出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》;9月9日,交通运输部公布《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》。办法已经出台一个多月,各地落实情况怎样?办法和规定的出台给网约车市场带来哪些变化?“新华视点”记者进行了追踪。

记者联系了苏州金龙品牌管理部部长吴忠勤,对方回应称“考虑是公权力处理,我司亦为国有企业,故整改中”。但他婉拒了采访的请求,也没有透露更进一步的情况。苏州市经信委新兴产业处的一位工作人员也表示对苏州金龙的处罚与整改已经开始,但同样拒绝说明详细情况。

——焦点一:现阶段网约车在各地是否“合法”?

2016年初,国家财政部开展了针对90家新能源汽车生产企业的专项检查。检查中发现,一些生产企业违反相关法律法规,涉嫌骗取财政补贴。部分车辆未销售给消费者就提前申报了补贴,不少车辆领取补贴后闲置。

近期,多地交通运输管理部门称,有关网约车管理的细则正在加紧制订当中,其中,安徽省表示省级层面暂不出台细则,由各市自行制定。据记者了解,目前还没有一个地方正式公布实施细则或征求意见稿。

9月8日,财政部正式通报了专项检查的结果。对苏州金龙、吉姆西,深圳五洲龙等5家典型企业进行点名批评。其中,苏州金龙以5.2亿元的违规补贴资金高居首位。同在苏州的另一家车企吉姆西则因恶意骗补情节严重,被取消了整车生产资质。

记者采访了解到,办法出台至今,北京、福建石狮等地仍在查处网约车。北京、山东济南、江西南昌、福建石狮等多地交管部门日前均表示,在网约车地方管理细则正式出台之前,私家车从事网约车运营行为仍属违规,将按照相关规定处以扣车、罚款等处罚。

作为一家国营大型车企,苏州金龙2015年共生产了10540辆新能源客车。其中纯电动客车产量6670辆,插电式客车产量为3870辆,总量在全行业排名第二。其中仅纯电动车客车的销售额就达到80多亿元。对比通报中的“不合规范新能源车辆1683台”,苏州金龙的问题车辆占了生产总量的16%左右。

《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》加重了网约车无证从业者处罚力度。规定明确指出,网约车司机在拿到从业资格证后方可上岗,无证从业者将面临最高3万元以下的罚款。

根据处罚要求,包括苏州金龙在内的4家车企将被追回2015年度违规上牌车辆获取的中央财政补助预拨资金,并按问题金额50%处以罚款。苏州金龙的罚款金额为2.6亿元。同时,自2016年起取消上述4家企业中央财政补贴资格。工业和信息化部将其问题车型从《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》予以剔除。

根据暂行办法,各地要在11月1日前出台细则。一位参与制订当地网约车实施细则的负责人表示,运管部门要平衡网约车和出租车两个群体间的利益,还要考虑群众的接受能力,各地都希望参考其他省份是如何做的。“恐怕限期的前一周,才是地方政府集中公布细则的时间窗口。”他说。

苏州金龙的母公司——上市公司厦门金龙汽车集团股份有限公司在一份公告中称,苏州金龙骗补受罚一事“将直接减少2016年归属于母公司净利润31542.01万元,将会对公司2016年经营业绩造成较大影响”。

记者发现,兰州、济南两地分别以官网短消息和与特定群体热点问答形式,透露出网约车管理的一些信息,主要包括数量控制、价格管理、车型限制、标志标识等。

此前流出的一份苏州金龙内部会议摘要显示,公司接下来将采取高管降薪30%、职能部门不引进新人、车间工人洗衣费取消等措施,自行挽回此次受罚所带来的经济损失。

“网约车是共享经济形式,要是把我们的车型、标识都统一,那不又变成出租车了?”不少网约车司机表示。