项目云检测在北京开检,本次召回范围内部分车辆

中新社柳州9月15日电
“东盟汽车市场几乎被日系汽车垄断,但新能源汽车市场尚在起步阶段,有较大合作空间。”东盟工程师协会高级会员冯家财看好中国东盟在汽车产业合作的新机遇。

新华社北京9月14日电机动车尾气日益成为空气污染的“元凶”。但是,除了国家强制的定期“年检”外,尾气排放长期游离于汽车“日常体检”项目之外。

人民网北京9月14日电
日前,一汽轿车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2017年4月14日起,召回以下部分汽车,共计22817辆。

9月13日至18日,第六届中国—东盟汽车工业博览会在柳州召开,包括冯家财在内的来自中国和东盟多国的官员、专家及汽车企业人士出席。

日前,机动车尾气“日常体检”项目云检测在北京开检。北京的车主通过这个项目对爱车“体检”时,尾气排放将作为检测的“标配”内容。这可以让车主随时掌握汽车的排放状况,而不必等到“年检”时,才知道尾气排放是否“健康”。

一汽轿车股份有限公司2013年1月6日至2014年8月13日期间生产的2014年款马自达CX-7汽车,数量为3881辆;

中国—东盟自由贸易区的建设,有效推动了双边汽车贸易,不少中国自主品牌汽车进军东盟市场,抢占一席之地。“但目前,在东盟国家日系品牌汽车年销量占比仍超过90%以上。”冯家财在该博览会举办的中国—东盟汽车产业合作发展论坛上表示。

根据我国有关法律法规,私家车尾气检测,主要是定期的国家强制性“年检”。其中新车六年内免检,六年到十五年一年一检,十五年以上半年一检。而作为机动车经常进行的定期养护,多数4S店仅限于机油、机滤、刹车片等简单项目,尾气排放经常成为“被遗忘的角落”。

一汽轿车股份有限公司2010年4月19日至2014年7月21日期间生产的2010-2013年款马自达8汽车,数量为18936辆。

“如今,东盟各国汽车消费市场出现新变化,也将迎来一些新的合作机遇。”冯家财介绍,环保、低成本、绿色、节能的汽车愈来愈受到欢迎,正成为东盟主要汽车消费国泰国、印度尼西亚和马来西亚的第二畅销车辆。

项目负责人马亮说,云检测集互联网+智能检测装备+物联网,是专门针对机动车尾气排放的精准检测,可以实现机动车污染防控的大数据智能服务,对尾气检测全过程进行线上实时监管,能有效解决检测作假、数据不准等问题。

本次召回范围内部分车辆,由于防尘密封圈密封性能不足,盐水易侵入下控制臂球节内部导致球面生锈进而松动,可能导致车辆行驶过程中球节脱落,车辆存在失控的安全隐患。一汽轿车股份有限公司将对召回范围内车辆免费更换改善后的下控制臂组件,以消除安全隐患。