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一汽轿车上半年净利润亏损达8.26亿元,而合资品牌一汽马自达成为拖累公司业绩的累赘。

据中汽协公布数据,2015年新能源汽车销量33万辆,涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一

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根据马自达中国官方的数据显示,今年上半年,一汽马自达销量31056辆,同比下滑29.8%。实现营业收入40.53亿元,净利润亏损751.5万元。作为一汽旗下合资品牌,一汽马自达非但没有帮助上市公司脱困,反而成为一汽轿车的累赘。

证券日报 记者 王禁 刘斯会

中新社北京9月8日电
中国财政部8日揭露新能源汽车补贴乱象,5家典型企业违规获取补贴逾10亿元。官方决定适时采取补贴退坡办法,促新能源汽车自我发展。

有业内人士向记者表示,一汽马自达是一个为数不多的十余年无创新而只知吃老本的车企。今年上半年一汽马自达销量加速下跌,既是过去几年跌势的延续,也是新矛盾的叠加。其在质量把控、服务环节尤其是品牌营销方面都存在着诸多问题。

迟迟未能公布的新能源汽车骗补名单终于出炉!

中国官方自2009年起对新能源汽车推广应用提供补贴,截至2015年底中央财政累计安排补贴约334亿元。截至2015年底,中国新能源汽车累计生产49.7万辆,销售约44万辆,成为全球新能源汽车保有量最大的国家。

这在改款的全新阿特兹以及旗下首款SUV车型CX-4的身上也得到了体现。数据显示,阿特兹上半年累计销售11859辆,同比下跌37.5%。而号称前期收获订单过万辆的CX-4,7月份也仅销售5232辆,大有步前辈阿特兹后尘之势。

9月8日,财政部对新能源汽车推广应用补助资金的调查清查做了初步通报,财政部曝光了5家存在骗取新能源汽车补贴的客车企业名单。它们分别为苏州吉姆西、苏州金龙、深圳五洲龙、奇瑞万达贵州客车和河南少林客车。

但随着产业规模扩大,推广数量增加,部分企业开始骗取补贴。财政部称,这对中国新能源汽车的推广应用造成了“恶劣影响”。

合资品牌竟成亏损大户

工信部对上述5家企业停止执行中央财政补贴,并对吉姆西取消整车资质,要求其他4家把问题车辆从推广目录中剔除,追回补贴资金。

据介绍,此次检查对象为90家主要的新能源汽车生产企业,共涉及2013年至2015年已获得和已申报中央财政补贴的新能源汽车40.1万辆,抽查了13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。

根据一汽轿车发布的2016年半年度报告显示,上半年,公司实现营业收入84.9亿元,同比下降38.31%;归属于上市公司股东的净利润-8.26亿元,同比骤降至613.77%。虽然一汽轿车的亏损早在意料之中,但此番跌幅仍然让人唏嘘。

新能源汽车骗补事件爆发以来,国家分批进行了三次大规模调查。有关部门内部人士向《证券日报》记者表示,财政部等四部委于2016年年初组织力量对93家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查。其中,查处新能源汽车有牌无车3547辆,涉及骗补金额101021万元;有车无电19158辆,金额187510万元;关联方闲置涉及33家车企,共30414辆;终端用户闲置涉及54家车企,未提车6093辆,已提车15269辆。

检查结果显示,一些企业违法违规骗取财政补贴,部分车辆还没卖出就提前申报补贴,不少车辆领取补贴后闲置。

一汽轿车将业绩亏损的原因归咎于:上半年,国内乘用车保持稳定增长,但轿车同比出现下滑,公司主要产品集中于轿车细分市场,增速的下滑加剧了市场竞争;另外,公司上半年销售的产品均为老车型,市场竞争力逐步下滑,产品的销量和销售收入同比均有所下降,致使本期经营业绩出现亏损。

记者注意到,上述涉嫌骗补和违规谋补的车辆总数达到76374辆,涉及补贴总金额92.707亿元。而据中汽协公布数据,2015年新能源汽车销量33万辆,涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一。

例如,苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造材料,违规办理机动车行驶证等方式,虚构新能源汽车生产销售业务,虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆,涉及中央财政补贴2.6亿元。

记者注意到,虽然一汽轿车没有公布旗下一汽马自达与一汽奔腾两个公司销量下降的准确数值,但一汽马自达销量大幅下滑无疑是一个重要因素。

据内部人士透露在财政部正式公布上述消息之前,苏州金龙轻型车事业部海格客车已经针对上述处罚流露出内部通知,通知内容显示,财政部处罚让海格客车面临的直接经济损失达到8亿元人民币以上,为此公司开始降薪并缩减支出。

金龙联合汽车工业有限公司申报2015年度财政补贴的新能源汽车中,有1683辆车截至2015年底仍未完工,但却提前办理了机动车行驶证,多申报补贴近5.2亿元。另有三家企业多申报补贴总计超2.2亿元。