br88冠亚那么降价后的凯迪拉克XTS,我们都知道在汽车上是有安全气囊的

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随着有车一族的增加,汽车的销量增加,4S店的生意是越来越火爆,毕竟你就算是好车不需要修理,那总是要维护保养的,再说,车子开得久了,总会有些零部件是需要更换的。而在修车的时候,修车师傅总是会提醒你这地方别堵住了,尤其是要经常的观察是否是没有堵住的情况,尤其是车上有小孩的车主们就要更加的注意。

一直以来,奥迪A6都是高端商务车的代表,无论是接送客户还是自行使用,都倍有面子。作为德系豪华车的三大品牌之一,奥迪A6在国内的市场越来越大,而同样在多年前就已经进入国内市场的美系车自然看不下去了,也推出了一款相当高端的豪华商务车,这款车就是凯迪拉克XTS。

众所周知,日内瓦车展是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台,素有“国际汽车潮流风向标”之称,向全世界展现着汽车设计的最新趋势和技术发展的潮流方向。

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在本届日内瓦车展上,最明显的变化就是,电动化正在逐渐成为潮流,越来越多的汽车厂商都在新能源车上发力,展出的多款新能源汽车将刷新你对电动车的认知。

我们都知道在汽车上是有安全气囊的,这个是在出现交通事故的时候来保障我们安全的一个重要的部件,如果出现问题,在出现交通事故的时候,就很可能会威胁到我们的生命安全。而这个“小洞”就是大家需要注意的,避免到时候出现尴尬的情况。

凯迪拉克XTS刚上市的时候,售价大概在45万起步,完全不输给奥迪A6,而它的许多配置也不输给奥迪A6,所以它与奥迪A6同价位是能够被理解的,只是凯迪拉克XTS的销量却比不上奥迪A6,终于,在经受不了销量低的现状之后,凯迪拉克ATS一次又一次降价,到现在已经不足30了。

奥迪Q4e-tron概念车

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那么降价后的凯迪拉克XTS,是否值得入手?相信很多人心里都没有一个确切的答案,今天我们就来深度分析一下,这款车是否对得起目前的这个售价。

在2019日内瓦车展上,奥迪给我们带来了一款概念车——奥迪Q4e-tron,该车是基于全新电动专属平台研发的,新款车型与e-tron家族的其他车型一样,同样出自大众集团的MEB平台,总体设计很前卫。

而一些懂车的人就知道,在汽车的方向盘下面有个小洞,这个小洞是不能去碰的,而家里有小孩子的就要看管好了,因为下面这个小洞是放置安全气囊的地方,而有些人会因为好奇,就给打开看看,然后在自己安回去。但这个可不是自己能按的,并不是装回去就完事了。这样很可能会造成在发生交通事故的时候,气囊打不开。

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首先我们来看一下凯迪拉克XTS的优点。从动力上来看,凯迪拉克XTS在同价位的车中应该是没有对手的。2.0T的涡轮增压发动机,这个很常见,但是269匹的马力,以及353N的最大扭矩,在30万以下的车中很难找到能够与它匹敌的。有着如此强大的动力,凯迪拉克XTS能在8秒内实现百公里加速,这样的动力,简直就是它一张金光闪闪的名片。

外观方面,奥迪Q4e-tron概念车基本延续了以往奥迪e-tron车型的设计风格,多边形封闭式进气格栅配合犀利的矩阵式LED大灯组,营造了不错的未来感,宽大的进气口从LED灯组一直延伸至前挡板,力量感十足。尾部采用了贯穿式的尾灯设计,点阵式LED尾灯的视觉效果十分出色,底部可点亮的e-tron标识也非常科幻。

毕竟安全气囊是跟自己的安全有着密不可分的关系,不仅是这样,如果自己的车子在开了几年后安全气囊也没有使用过,就需要去检查一下了,需要找专业的人将那个小洞打开,取出气囊,然后在好好的检查一下!

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除了动力,我认为凯迪拉克XTS的外观也是非常漂亮的,5.1米的车身就足以让它现在同价位车中的前排,再加上美系豪华的经典内饰,完全可以与奥迪A6抗衡。

内饰方面,Q4
e-tron以浅灰色为主色调,采用了奥迪虚拟驾驶舱理念。车内同时还配备有数字仪表盘、HUD和12.3英寸中控触摸屏。值得一提的是,新车中控台处排挡区改为了按键式操控,旁边配备有无线充电面板,中控台的其余部分则尽可能地被改造成了储物空间。

很多车主看到这里才知道,原来这个小洞这么重要。其实这个在去修车的时候,很多的老司机也会提示的,只是可能有的时候没在意了。现在知道了,以后你就要更加的注意了,千万不要因为大意而造成不可挽回的损失。

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动力方面,采用双电机的驱动形式组成。输出功率达到225千瓦/306马力,扭矩为460牛·米,据官方发布出的数据,0-100km/h加速成绩为6.3秒,最高时速可达180km/h。

说完了优点,我们也来看看这辆车哪些地方会有不足和缺陷。根据很多车主们的反馈,对于凯迪拉克需要改进的地方就是在于油耗高,凯迪拉克XTS的市区油耗可以达到12个,跑高速的话也要八九个,这对于一款B级轿车来说,这样的油耗确实是有些高了。除了油耗之外,凯迪拉克的地盘也偏低,这样在经过一些不起很平稳的路段时可能会损坏地盘。

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此外,Q4e-tron概念车将借鉴e-tron车型上的电能回收系统并并支持150kW快充装置,不仅提升续航表现,而且不到30分钟即可充满80%的电量。

综合来看,凯迪拉克XTS拥有着动力强,外观和内饰漂亮等优点,不足的地方就是在于过高的油耗以及底盘的设计。对于一款目前厂商指导价不到30万的车来说,我认为这样的性价比已经非常高了,如果你没有买奥迪A6的预算,又想买一辆比较高端的商务车,那么还是可以考虑一下凯迪拉克XTS的。对于目前的售价,如果凯迪拉克ATS还不能热销的话,那么还真是让人唏嘘。

除了纯电动的Q4e-tron概念车之外,奥迪还在本次日内瓦车展上一口气亮相了四款插电式混动车型,奥迪A6L55
TFSIe、奥迪A755 TFSIe、奥迪A8L60 TFSIe以及奥迪Q555 TFSIe。