br88冠亚长江汽车作为中国纯电动汽车的代表,这是迈出了中国《反垄断法》中反行政垄断难能可贵的一步

特别需要指出的是,由于中国是从计划逐步迈向市场转型经济,其反垄断法有其特别之处,即第五章是专门关于反行政垄断的。反行政垄断特别不容易,因为权力部门要向自己开刀。虽然行政垄断在各国都有,但在转型经济中特别普遍。在我看来,出租车行政许可就是行政垄断一种,或称牌照垄断,其存在的理由本来是保护公共利益。但如果现在由于新知识或新技术的出现,所谓公共利益发生了变化,那么这种旧的行政许可制度也应相应的变化或调整。从这点看,这次《暂行办法》让网约车合法,无疑增加了市场竞争性和出行产品多样性;有意识无意识的,这是迈出了中国《反垄断法》中反行政垄断难能可贵的一步。

长江汽车拥有目前全球规模最大、最先进的纯电动汽车生产基地和世界上最先进电动汽车生产线。自诞生之初,长江汽车就坚持走智能制造生产路线,引进大量先进制造装备,基本实现机器代替人工的自动化生产,总体可减少员工上千,大幅降低了人工成本,其先进程度可比正在建造中的特斯拉超级工厂。

眼下的“掌门人”徐平,过去一年就从多个维度,战略推动集团前行。

虽然叫《指导意见》和《暂行办法》,但是就法治或依法治国而言,它们都是有更基础的法理源泉的,即2008年中国实施的《反垄断法》,而反垄断法常常被称为市场经济的宪法。

对未来负责,对每个乘客的安全负责

事实上,早在6月底,就有媒体爆料称,一汽集团现任总经理许宪平将调任中国通用技术集团董事长。

无疑,进入网络新领域,要研判的不确定性还很多,需要一步深入的研讨。同时需要指出的是,只要是人的制度安排都不“完美的”,讲究的是“有效性”(efficient),其中暗示了x比y更有效的相对性。我们说市场有效,并没说市场完美。希望此案成为里程碑式的经典判例,为今后的实践提供指导意义。

六年前,打出“做世界一流的电动汽车”的旗号,长江电动汽车从质疑的目光里诞生;六年来,因为一直亏损,长江汽车的坚守饱受争议;如今,许多人说,用六年时间做一台车,长江汽车的脚步慢了……

从基层起步的的许宪平,历任一汽集团公司化油器厂车间主任、厂长助理,化油器公司副总经理,筹建哈萨克斯坦一汽国际汽车有限公司项目负责人,协作配套处处长、采购部部长。

最后,正如前面所说,《暂行办法》使网约车合法了,其法理可渊源于《反垄断法》,特别是反行政垄断。同理,也不能忽视一种担忧,即反了旧垄断又导致了新垄断。无论如何,处理好滴滴和优步合并案将考验政府的智慧。傅军

五龙电动车脱颖而出并不意外。它掌握着电池、电机、电控三大核心技术,从电池、设计到整车,智造出全产业链的产品体系,代表我国最前沿的电动汽车技术实力。单是其独树一帜的核心技术体系,就已是行业领先。

许宪平的接任者到底是谁?采访当天,中国吉林网记者致电中国一汽集团。

特别需要注意的是,在实践中判断什么是结构什么是行为并不是自动清晰的,因为结构往往是行为的结果。虽然市场集中度的本身是结构,但是旨在增加集中度、获取垄断地位的兼并协议属于行为,往往需要反垄断当局的关注。还有,一个相关的技术问题是所谓“相关市场”的界定,因为它的口径会影响企业集中度的判断。这里也会有争议。但是根据《暂行办法》,政府似乎是把公共交通、出租汽车和网约车市场分开考虑的。证据是,《暂行办法》第三条提出:“优先发展城市公共交通,适度发展出租汽车……有序发展网约车”。值得提醒的是,如果我们说《暂行办法》使中国网约车成为合法,那么逻辑上一致,这部文件所包含的其它内容也将具有“法律”含义。

长江电动商用车研发的、用于高端中巴车的5吨级轮边电机驱动桥集成了ESC等功能,在商用车领域全球首创,不仅具有世界领先的技术水平,其结构特点也为电动车的整车布置提供了极大的便利,大大改善了电动车安全性能,直接秒杀特斯拉。

有人调任,就要有人上任。

最近,滴滴和优步合并是否违反中国的《反垄断法》这个问题在媒体上炒的很热,我并没有掌握可靠和完整的信息,所以不好做判断。我可以评论的是,反垄断法被广泛的誉为是市场经济的宪法,有法不依或选择性执法,这会有损于法律的尊严,久而久之会形成不守法的文化,这与中国下一程深化改革,即建立“依法治国”的理念相反。现有法律如不完善,可以下次修改,但是必须当真。不然政府将损失执政的权威性和可信度,最终掉入“塔西陀陷阱”。事实是,过去几十年来中国新立的法,在文本上水平不错,关键是执法的意愿、能力和水平。

五龙电动车集团董事会称,随着中国新能源汽车技术研发水准的日益革新,促使新能源汽车行业发展不断走向成熟,相信未来行业发展方向已不仅是单单满足市场于数量上的需求,提升新能源汽车的质量更是关键。生产高质量的新能源汽车,有助中国汽车企业与全球新能源汽车企业竞争,可使中国汽车产业转型升级,带动整个中国经济的转型升级。

中国吉林网记者梳理其个人简历时发现,许宪平生于1964年9月,吉林梨树人。大连理工大学机械工程系机械制造专业研究生毕业、工学硕士,荷兰马斯特里赫特国际管理学院企业重组专业研究生毕业、工商管理硕士,高级工程师。

同时我想指出的是,从国际发展趋势看,或是因为“反垄断”这种叫法有过于强调市场结构之嫌,所以现在有越来越多的国家称之为竞争政策。因为从实践上看反垄断法主要反的不是企业市场垄断或主导地位的本身,而是企业滥用市场主导地位,限制、阻止或排除竞争的行为。什么是垄断性行为?例如,所谓掠夺性定价,即以低于成本的价格销售产品,并期望在占领市场规模和增加市场进入难度后再提升价格,这些行为在反垄断实践中往往是被禁止的。这也是中国1993年颁布的《反不正当竞争法》第11条和《反垄断法》第17条所禁止的。就此而言,不得不说滴滴或优步似乎都有嫌疑。但是,鉴于新生网约车市场的培育时期,我建议反垄断当局或可考虑一段豁免、过渡、暂停合并的期限,等市场回归正常后再做出允许、有条件允许或不允许合并的裁决。

作为9月召开的杭州G20峰会的接待用车合作伙伴,杭州长江汽车有限公司战胜众多竞争对手,交付给峰会组委会210辆自主研发、生产的纯电动中巴车,用作各国政要和嘉宾的接待用车。这是中国自主纯电动车品牌第一次站在国际舞台上接受检验,长江汽车作为中国纯电动汽车的代表,显示出其产品性能、外观设计等受到的认可。

“一汽”公告

这次政府颁布《关于深化改革推进出租车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租车营业服务管理暂行办法》是朝着现代国家治理在政策层面迈出的正确的一步。

更早前的今年1月,长江汽车通过天津港发往美国“中国出口第一电动车——长江奕胜商务车”,这也是天津港成立以来,电动汽车出口美国市场的第一单。接着,长江汽车又开拓了韩国、欧洲等海外市场。从产品出口美国,到此次的G20峰会,长江汽车的安全性能得到国内外专业人士和政府机构的认证。长江汽车多年来的研发,侧重于从细节做起,致力于成为消费者放心的高品质产品,对未来负责,对每个乘客的安全负责。

但因始终没有公开的任命公告,传闻仍在空中飘。

从动力电池系统,到轮边电机驱动桥,再到电控系统,配合长江汽车工厂先进的电动汽车生产线和核心零部件管理系统,长江电动车无论是技术,还是产品性能和质量,都在纯电动车领域遥遥领先,具有无可比拟的优势。

br88冠亚长江汽车作为中国纯电动汽车的代表,这是迈出了中国《反垄断法》中反行政垄断难能可贵的一步。一汽集团总经理空缺

比如,长江汽车母公司五龙电动车旗下的中聚电池研究院,从磷酸铁锂电池到钠电池一直保持在世界的前沿,此外,其自主研发BMS电池系统所提出的方法,获得美国宇航局认证;长江汽车坚持正向研发路线,自主研发了电动汽车的核心零部件轮边电机桥;长江电动汽车连续多年在寒冷的中国最北端黑河汽车试验场和湿热的海南岛进行车辆实验验证,在零下四十摄氏度环境下依然矫捷,在三十度坡上灵活行驶……

据了解,2015年5月,徐平被任命为一汽集团董事长兼党委书记。

这次交付的210辆电动车,包括纯电动中巴及商务车,将主要用于G20峰会作为各国政要和嘉宾的接待用车。

内容如下,根据党中央关于中国第一汽车集团公司主要领导调整的决定:许宪平同志任中国通用技术控股有限责任公司董事长、党组书记,免去其中国第一汽车集团公司总经理职务。上述职务任免,按有关法律规定和章程办理。落款时间为7月8日。

长江汽车相关负责人表示,六年近50亿的投资,在投入性亏损承受的高压下,长江汽车在理性的投资下合理地布局,正是因为对于技术的信仰。“我们坚信技术带来的产品的力量,我们坚信只有深思过后加上熟虑的慢慢来,才不至于在路途上迷失,只有精雕细琢的产品才能在商业的路上到达远方。”

中国吉林网记者根据一汽集团官方网站的发布的新闻进行“徐平”搜索后发现,在一年多的时间里,他曾对组织架构方面进行调整,组建了乘用车、商用车和红旗三大事业部。

br88冠亚长江汽车作为中国纯电动汽车的代表,这是迈出了中国《反垄断法》中反行政垄断难能可贵的一步。这六年时间,长江汽车作为中国唯一一个正向研发的电动汽车公司,常常在思考大洋彼岸的特斯拉的路径以及这条路径背后的未来。长江汽车和特斯拉站在同一起跑线,并已在多方面超越特斯拉。

但消息刚刚传出,长安官方就第一时间发布公告辟谣。

始终安静着的长江汽车,不鸣则已,一鸣惊人。最近,长江汽车用实力回应外界对其的种种质疑。“当我们用六年的时间做出来的电动汽车,服务G20的核心区域,服务各国政要的时候,一切都变得值得。”长江汽车的表态掷地有声!

正基于此,空缺的一汽集团集团总经理职务也成为媒体关注和猜测的对象。