br88冠亚CS75是长安的销量担当,首先侄子说的这张脸

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CS75是长安的销量担当,在SUV领域有着不错的保有量,虽然不够抢眼,但是月销也能给长安带来不错的成绩。不过对于长安来说,CS75一直没能达到自己的预期,那就是威胁H6的市场地位。这并非只和其本身的产品力有关,而是在市场布局上,长安缺乏SUV的口碑积累,更无法匹敌H6的车型规模。纵使CS75有通天的本事,双拳也难敌十几只手同时出招。长安自然也深谙此道,在给销量喜人的CS35配了个进阶的PLUS版本之后,故伎重施,给已显疲态的CS75开出一副青春药。

很多人买车的时候,大家说好就是真的好。自己喜欢的或者适合自己需求的不一定会买。马路上什么车跑的最多,亲戚朋友都推荐什么车,选这款车就准没错。跟着大家一起买,既不会吃亏也不会丢人。这些买车的毛病看看你有吗?

在A级轿车这个细分市场里,自主和合资加起来的车型可谓浩如烟海,要选择还真的不容易,笔者有个侄子刚毕业没几年,开始选车还挑的昏天黑地,找了半天选定合资的斯柯达昕动和奇瑞的艾瑞泽GX,一款是合资老牌车型,一款是自主全新潮流车型,正准备两者选其一的时候,突然转身敲定了天津一汽的骏派A70,让人一下子懵了。问他原因,直接说没什么特殊原因,就因为看到它的前脸就爱上它了,而且这可是出夏利的厂,当年对夏利就特别迷恋,现在既然没有夏利了,我还是很信任他,所以毫不犹豫出手了!

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1、大家说好就好的心态

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尽管目前官方仅仅披露了外观的消息,但这并不妨碍我们从中感受PLUS带来的蜕变。前脸的大嘴格栅仍然采用长安的家族式设计,但是与以往车型背负着“山寨雷克萨斯”的质疑不同,CS75
PLUS的大嘴格栅更倾向于倒梯形的大体形状,而纺锤形的转角则移到了接近前唇的位置,做出了类似扩散器的效果,与两侧进气口融为一体,这一套前脸有望成为长安新的家族语言。同时CS75
PLUS还非常大胆地采用了贯穿式LED日间行车灯,即使是在夜晚也能很好地勾勒出前脸的标志性轮廓,比哈弗好看、比五菱高档。

其实很多家庭都是第一次买车,懂车的老司机毕竟是少数,再加上厂家和销售人员的各种套路,消费者的眼睛可能还真的雪亮不到哪里去。买一辆车不容易,别人的建议可以参考,但是什么车最适合自己,只有你自己最清楚。此外,买车的时候,预算范围内,什么都比不上你喜欢更重要!

本来对骏派A70还没啥感觉,就因为侄子买了,就关注了一下,没想到还真有可挖掘的点。首先侄子说的这张脸,确实值得关注,初看明显是雷克萨斯X型脸的变体,但处理的更加精致,再加上飞翼式的鹰眼前大灯造型颇为犀利,看不出明显的模仿痕迹,原创性很高,新车长宽高为4610mm/1790mm/1500mm,轴距为2630mm,符合定位,车身腰线线条流畅,动感修长,车尾全系均有鸭尾式扰流板,更显动感,标配LED光导式后尾灯,看起来还是相当不错的.

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当然在这个人情社会里,从众也是件无奈的事,想坚持自己压力可能会很大,但是告诉大家一句话:车子是自己要开的,别人的意见仅供参考,不要为了取悦别人,而为难自己。

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车侧摆脱了CS75略显传统保守的式样,前翼子板延伸到前门的装饰板衔接了前轮拱和前腰线,并且结合了富有肌肉感的钣金突起和双腰线设计,同时也紧随潮流采用了悬浮式车顶和隐藏式D柱,加以贯穿前后的镀铬饰条装饰,使得整体的视觉感受更具力量,也更修长优雅。尾部也更具层次感,全新样式的LED尾灯的造型灵动飘逸,夜间警示效果更佳。

2、虚荣心爱面子问题

内饰上,骏派A70整体布局简洁大方,偏向驾驶员一侧的中控台,造型还是很前卫的,而且也更利于操控。中控屏和仪表盘看起来有些老旧,三幅式多功能方向盘略呈平底,看起来十分动感,遗憾的是硬质塑料比较多,毕竟该车定位在那里,价格优先,成本控制上还是有要求的!

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古人说:人活一张脸,树活一张皮。买车时追求面子没错,但得符合自己的身份与自己的能力。但是如超出自己能力来追求面子,充其量只快乐一时,到后来自己还是要来承受那个痛苦的结果。

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值得一提的是,为了硬刚H6的红蓝标策略,CS75
PLUS也搞了两套外观风格,分为普通版和运动版。普通版的进气格栅有横向布置的镀铬饰条,两侧进气口形状更加复杂,尾部排气管双边双出,保险杠造型比较常规。

有些人为了能在人前显贵,购买了远超自己支付能力的车型,结果财务上左支右绌,最后穷的只剩下一辆车。有些人能恪守自己的预算范围,但是在预算内,能买豪华品牌,绝不买普通品牌。能买合资,绝不买国产。而且同级别里只买大的、不买小的,只买贵的、不买便宜的。而且空间一定要大,不管后排坐不坐人。

不过好在在配置方面,比较丰富,弥补了材料的低端,骏派A70全系标配EPS电子助力转向、内置开启油箱口盖、车内电控行李厢开启等,其中中高配车型还配备了定速巡航、倒车雷达以及无钥匙启动等功能,配置上完全可以傲视同级别竞品车型,诚意满满。

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中国人一辈子真的逃不出面子的桎梏,我们每个人都是受害者。但是买车时候如果最优先考虑面子,那将很难买到一辆合适的车,慎虑啊!

动力上,骏派A70全系搭载中国一汽自主研发的CA4GB16自然吸气发动机,排量为1.6L,其最大输出功率83KW,峰值扭矩155Nm,传动系统与之匹配的分别是5速手动变速器和爱信第二代6速手自一体变速器。更值得强调的是骏派A70的悬架为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式半独立悬架,这是典型的欧系车调校,可以说这款车是一汽把手里两大系的合资公司资源都拿来了,外形是日系,调校是德系,集两大派系精华奉献出的全新A级家轿,不说多么高端,家用绝对是不错的选择。

而运动版的细节更加大胆,除了前脸、侧面装饰板、侧裙的红色饰条点缀之外,前脸也采用黑色的点阵式格栅,两侧进气口样式更加直接粗暴,后视镜外壳也使用黑色喷涂,轮圈样式更加锋利炫酷。尾部反光条竖直置于保险杠两侧,保险杠中间也加入了F1样式的后雾灯,排气管也改用双边四出,尾翼的高位刹车灯变为纵向布置,整体视觉效果更加运动张扬。

3、只看车子的参数买车

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很多朋友买车的时候都非常在意汽车的各种参数,买车之前的功课就是对比各车型的参数,然后择优开回家。当然,参数确实能部分体现一款车的产品力,但如果只看参数,那就要掉坑里了。

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以最大功率和最大扭矩为例,通过这两个数据来评价一款车的动力,没有问题,但是也要全面考虑。例如一款2.0T发动机,最大功率150KW,但实现最大功率的转速必须达到每分钟6300转。这样的转速在日常生活中很少会用到。扭矩也是同理,实现最大扭矩的转速区间也要考虑。此外,油门的相应速度、换挡逻辑等都会影响一款车的动力性。