所以工作后没多久这俩高六就成了我人生中的第一辆车,而这部车前脸最大的变化就是在前包围的设计了

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在和1系相处的三年里,我始终没有降低对3系的关注。终于随着末代F3X换代在即,新车行情一再跳水,我终于等到了可以出手的最佳时机。当然我深知买车这件事绝对不能被欲望冲昏头脑,必要的试驾对比这些功课还是要做足。我前后询了三家相对离家距离较近的4S店,最终在东四环的宝信行,得到了自己满意的报价。不仅4S店的强奸包被我谈掉,可以不在店内做任何装饰,而且7000大洋的舒适进入套件也免费赠送。当然最重要的一件事就是我带着家人,试乘了标轴320的后排空间,表示可以接受,这也就打消了我最后一丝顾虑。

图中的这款车就是换代版卡罗拉!上代车型给我带来的感觉就是处处充满着时尚的元素,而且看起来也更加的小巧。而新车则给我们带来了全新的体验。首先正面上,整个锥子型的前脸再次升级,这次多的不仅仅是时尚的元素,更重要的是运动,当然了这也是目前的趋势!LED的大灯充满了设计感,发动机盖上采用了两条略带有弧度的线条,使得这部车充满了力量感,而这部车前脸最大的变化就是在前包围的设计了,已然舍弃了“乖乖女”的身份,整个前包围采用了面积更大的网状设计,运动气息瞬间陡升!

别看它只是一辆摩托车,要是不小心撞到了,也是赔不起的,而且这么高的费用保险公司也不一定会全赔,所以遇到这样的车时要小心,一定要躲得远远的,防止给自己带来不必要的麻烦。

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思域的价格只要十几万,而这辆摩托车名为杜卡迪848
EVO,它可以说是摩托车中的法拉利,在北京买辆标配的车是23万。从事故的维修单中可以看出,它的维修费用高达14万,需要维修的项目一共是三十个,光是一个水箱就要一万多,这还不是最贵的,最贵的是那个排气管,价格要1.45万。

虽然直到2018年的6月我才拥有了人生中的第一台3系,但我与3系的结缘早在2015年就开始了。那年正值我新婚之际,因为自己原来的高6不怎么撑门面且装不了多少货,为了筹备婚礼,姐夫把他的e90借给我半个月(事实证明e90也没提高多少装载量)。

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新车基于丰田全新的TNGA平台打造,这款车是双擎版本,所有搭载了由1.8L自然吸气发动机与电机组合而成的混合动力系统。与之匹配则是双擎专属的E-CVT无级变速器,据测算百公里综合油耗在4.2L左右。新车还有一个非常重要的变化就是采用了独立悬架,在这个级别中还是比较少见的,所以也看出了这款车的实在性。目前新车已经正式亮相,而关于何时能引入国内市场,目前还尚未得知,但是不管怎么样,丰田这次真的表明了态度,这样一款超级运动的卡罗拉。不知道作为对手的思域也作何感想!

看到这个维修单时大家都会觉得奇怪,一辆摩托车也不过才23万,而维修的费用居然高达十几万?关键是这车看起来伤的并不严重,其实这款摩托车修起来跟那些顶级的豪车差不多,假如说法拉利的门被撞扁了,他们不会直接去修,而是换新的,用的都是原厂的配件,副件从来不会考虑,而换个配件的费用比买辆车都要贵,这在豪车当中也是很常见的。

高尔夫是我学生时代的最爱,所以工作后没多久这俩高六就成了我人生中的第一辆车

丰田汽车作为全球最大的汽车厂商,旗下有多款车型的销量在全世界上来讲都称得上爆款。比如就国内来讲,大众的朗逸在去年成为A级车的销冠。但是从全世界的范围上看,卡罗拉的零头都够朗逸吃多少年的了。所以丰田一般情况下还是比较低调,但是高调起来真的连自己都害怕!从去年开始,丰田逐步将市场上的车型更新换代,比如全新的八代凯美瑞,比如即将上市的新款RAV4,再比如已经换代的普拉多,基本上已经涵盖了旗下的所有车型,唯独A级车没有动静,别着急,这不是来了么。2019款丰田“卡罗拉”霸气亮相!不飞则已,一飞冲天就是对丰田最准确的诠释!而这款车的竞争对手更是直接锁定了目前A级车的霸主“十代思域”!

即便是同一个型号的车,维修的费用也是不同的,就拿这款摩托车来说,它的车身用的是冷门的颜色,所以收费上就会更贵一些,要是所换的零件没有现货,厂家还要专门制作一个,所有费用加起来也是不便宜的。

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内饰方面这部车也做了费查那个重大的调整,如果你对丰田的新款RAV4比较了解的话,那么这部车的内饰你就显得十分的熟悉了,因为这部车的内饰就是从RAV4沿袭过来的。全新设计的仪表盘再加上首次加入的悬浮式的中控屏。让这部车充满了科技感!而且整个中控台也采用了分层次的设计,使得这部车的内饰看起来更具有立体感!

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尺寸上它的长宽高分别为4369mm*1791mm*1438mm,数据上的变化并不是特别大!整部车在侧面上的腰线由车头一直延伸到车尾,并且呈现出一种上升的趋势,战斗气息还是非常浓厚的,新搭载的全幅式的轮毂,也给这部车带来了许多时尚的元素!尾部上,LED的尾灯依旧是更具视觉感。整个尾部层次感分明,而且后包围也是充满了战斗气息!所有就外观上看,这部车已经不再是我们认识的那辆卡罗拉,它的趋势更类似于十代的思域!