此次海淘车巴中电商联盟项目的签署,首汽约车是首汽集团2015年打造的互联网约租车平台

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不能简单以市场份额大小判断是否垄断

巴中拥有着深厚的历史文化底蕴,一直以来是川东北重要交通枢纽,是巴蜀连接陕西、甘肃的必经要道,拥有得天独厚的地理优势。此次合作,巴中政府以及当地合作企业将充分发挥政府及企业的资源优势,充分引入汽车电商海淘车作为“互联网+”企业渠道的扁平化,以海外直采、国内销售的方式为汽车消费者省去中间环节的冗余成本。此次创新的合作形式,在构建开放型经济新体制、探索区域发展合作新模式,实现共赢发展的过程中具有历史意义。

该公司总经理俞联群称,“首汽约车”以提供专业、正规的用车服务著称,具有先进的互联网技术和创新的互联网思维,此次合作,将为元翔厦门快线拥抱“互联网+战略构想”带来新鲜血液和发展动力。

东南大学交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松认为,此次交通部在中央与国务院的批准下,出台了出租车改革指导意见与网约车管理办法,从中央层面推动出租车行业改革与网约车创新与规范发展。这体现了中央改革的力度,其中蕴含的市场导向改革方向,挖掘发展新动力的努力力,对创新协调绿色精神的重点体现,具体落实互联网+战略,都是中央深化改革意见的直接体现,因此,这是一次大国改革的意志体现,而非传统的地方先行先试的试错发展。

乘胜追击,2015年底年海淘车首创平行进口车B2B业务,通过与海尔集团的合作,完成车辆海外直采的国际贸易体系,进一步减少平行进口车行业中的冗赘环节,保证市场低价高质的进口车辆。下游端则开创性的推出电商联盟业务,通过与政府、地方有实力的汽车城、商业地产合作形成国际贸易——电商联盟的B2B环节。同时继续壮大的体验中心体系则完美的补缺了维修及售后这一平行进口车长期以来的诟病环节。

图片 1杨伏山 摄

明确网约车合法身份是中央深化改革意见的直接体现

在互联网颠覆整个社会经济的今天,海淘车作为汽车电商领域的领军者,敢为天下先,在颠覆传统汽车销售模式之后,迅速的将互联网的触角外探,深入到传统电商难以企及的To
B环节以及中西部地区,利用多维度优势,深入“进口车”这一细分领域,撼动着庞大的中国汽车市场,也将汽车电商这一风暴,席卷全国。

首汽约车CEO魏东表示,元翔厦门快线在当地机场及辐射范围内具有强大的资源,双方的合作是“大出行”中“空陆联运”场景的一次重要尝试,此次合作模式将可能成为优秀范本,为后续在其他城市开展场景布局提供强有力的参考。

关于滴滴优步合并是否涉及垄断,北大国家发展研究院经济学教授周其仁认为,企业是否垄断,不能仅仅以市场的份额和结构来判断。垄断可能是用户自由选择的结果,更应该看如何促进竞争。“因此不要轻易地说发垄断,而是要看相关的市场和法律如何界定,只要市场准入的门是打开的,没有法律上的障碍,不管一家公司占有的份额有多大,永远会有新的进入者,这是终止不了的。”

海淘车未来计划在全国建立类似电商联盟百余家,目前各地项目正在顺利推进中。而地方经济则可以通过该项目,更好的借势互联网,实现转型升级。

首汽约车是首汽集团2015年打造的互联网约租车平台,提供即时、预约、接送机、日租/半日租等服务产品,已在北京、上海、厦门等二十余个城市开展业务。目前,首汽约车如火如荼地进行“大出行”的战略布局,欲打造一个高铁、机场及大巴的立体交通网络。